濟(jì)南億配貿(mào)易-主營(yíng)陜汽，歐曼全車原廠配件，副廠配件，事故車一站式配件服務(wù)等）

　　主要生產(chǎn)批發(fā)陜汽德龍新M3000，德龍X3000、德龍F(tuán)3000、奧龍、重汽豪沃、T7H、豪沃T5G豪沃A7、

　　汕德卡、SITRAK-C7H SITRAK-C5H 豪翰、豪運(yùn)、新斯太爾、金王子 、黃河少帥、豪威、

　　70礦、重汽碼頭車、一汽解放J6、J5、奧威、新悍威、大運(yùn)重卡、紅巖杰獅、新大康、

　　陜汽是國(guó)內(nèi)最早開始著手重卡輕量化的企業(yè)，新M3000的推出同樣是以輕量化為重點(diǎn)的產(chǎn)品，輕量化在有效減少燃油消耗的同時(shí)，在總重量不變的情況下，可以多拉些貨物，尤其是一些載重較大的用戶，比如煤炭運(yùn)輸，對(duì)他們來(lái)說(shuō)減輕的重量意義重大，以這款車型為例，整車整備質(zhì)量為7.65噸，而最大牽引質(zhì)量為38噸。新車裝配輕量化的漢德MAN技術(shù)5.5噸前軸、11.5噸和13噸單級(jí)減速橋，可靠性和輕量化程度都非常高。新M3000的第一軸和第二軸裝配時(shí)經(jīng)過線性校準(zhǔn)，在老M3000上存在的第二軸吃胎的問題在新車型上得到了解決。很多老用戶反映老M3000轉(zhuǎn)彎半徑太大，部分其他品牌的同級(jí)車型一把方向就轉(zhuǎn)過來(lái)了，陜汽的車還得倒一下。新M3000在這個(gè)問題上也進(jìn)行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)向角由38度增加到44度，而轉(zhuǎn)彎半徑減小了2.4米，靈活性進(jìn)一步增加。新M3000后懸架為4+3組合式板簧，保證載重的同時(shí)也控制了車重。

　　新M3000對(duì)底盤的很多細(xì)節(jié)也做了改善，首先是剎車氣路，剎車改為獨(dú)立取氣，保證剎車的穩(wěn)定可靠，提高了安全性。其次新M3000將空氣干燥器改成一體化集成式，減少了零部件的數(shù)量，提高可靠性。干燥罐加裝排污軟管，排除的油、水和污物不會(huì)再污染儲(chǔ)氣罐。新M3000的線束進(jìn)行了重新布置，車架前端線束通過翻梁支架進(jìn)行固定、導(dǎo)向，車架內(nèi)部線束每間隔半米左右就有一個(gè)固定點(diǎn)，用帶隔環(huán)的緊固帶固定。排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也做了調(diào)整，高度上調(diào)，改善了車輛的通過性，排氣口角度可調(diào)節(jié)，避免了排氣口對(duì)著地面吹起地面上的塵土。這些改進(jìn)都讓新M3000在細(xì)微的地方上更加完善，讓用戶在使用的時(shí)候更加方便和高效。

　　陜汽德龍新M3000牽引車西康440飛輪飛輪齒圈

　　陜汽德龍新M3000牽引車西康440飛輪殼

　　陜汽德龍新M3000牽引車西康440進(jìn)氣管排氣管/墊

　　陜汽德龍新M3000牽引車西康440進(jìn)氣門排氣門、鎖夾

　　陜汽德龍新M3000牽引車西康440氣門油封

　　陜汽德龍新M3000牽引車西康440氣門導(dǎo)管氣門座圈/氣門口

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　　陜汽德龍新M3000牽引車西康440皮帶漲緊輪

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