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　　陜汽是國內(nèi)最早開始著手重卡輕量化的企業(yè)，新M3000的推出同樣是以輕量化為重點(diǎn)的產(chǎn)品，輕量化在有效減少燃油消耗的同時(shí)，在總重量不變的情況下，可以多拉些貨物，尤其是一些載重較大的用戶，比如煤炭運(yùn)輸，對(duì)他們來說減輕的重量意義重大，以這款車型為例，整車整備質(zhì)量為7.65噸，而最大牽引質(zhì)量為38噸。新車裝配輕量化的漢德MAN技術(shù)5.5噸前軸、11.5噸和13噸單級(jí)減速橋，可靠性和輕量化程度都非常高。新M3000的第一軸和第二軸裝配時(shí)經(jīng)過線性校準(zhǔn)，在老M3000上存在的第二軸吃胎的問題在新車型上得到了解決。很多老用戶反映老M3000轉(zhuǎn)彎半徑太大，部分其他品牌的同級(jí)車型一把方向就轉(zhuǎn)過來了，陜汽的車還得倒一下。新M3000在這個(gè)問題上也進(jìn)行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)向角由38度增加到44度，而轉(zhuǎn)彎半徑減小了2.4米，靈活性進(jìn)一步增加。新M3000后懸架為4+3組合式板簧，保證載重的同時(shí)也控制了車重。