詳細了解出渣車施工任務和現場情況。檢查礦用運輸車停機處土壤的性和性應加支撐，以保持其平穩(wěn)、可靠。檢查路面的情況，防止車輛出現問題。關于這么的疑問又是一個多見的疑問，在一些不是極好的情況下又會形成機械的機油參水的景象，機油中混入燃油也是一種多見的故障景象。

　　 應對措施:如果地下自卸車設備長期放置不用，每隔30天左右應將車輛發(fā)動起來，中等轉速運行30分鐘左右。如果有專用充電器，應將礦用四不像車蓄電池拆下來，把外表面擦洗干凈，充足電后，再在電樁上面涂上凡士林，干凈且比較溫暖的室內，存放期間，至少每月充電一次，以防硫化或凍裂。用專用充電器充電，充電電流應選取，電流過小充電時間會；過大則會損壞電池。另外，充電時一定要把蓄電池蓋擰下，并注意通風，不能用明火接近正在充電的蓄電池口，因為充電時礦用四不像車蓄電池內產生的容易爆燃。山東晟鵬重工生產本車型整體車架，后橋驅動，前輪轉向。整車以知名載重車底盤為主體，參照礦井實際工況改造。選用法士特變速箱，配大馬力發(fā)動機；變速幅度大，抵擋扭矩大牽引力，速度高節(jié)省時間。加裝水過濾有效排放；驅動力大，承載力大，抗扭強度大，后橋采用斷氣剎，有效保證使用的安全性；采用氣助力離合裝置，有效可靠；鉚接車架，抗扭強度大，壽命長。

　　 四不像車油門正確使用指南:在起動前，禁止反復踩油門有的駕駛員反復踩油門，是為讓汽化器和加速裝置開始工作，從而多往汽缸噴入一些汽油，以起動的機構的磨損。起動發(fā)動機時，油門開度取中小程度為佳起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。放松離合器要與踩油門密切配合，敏捷。分離離合器時應減油門有些機手在分離離合器時不及時減小油門，使得發(fā)動機大油門空轉，致使轉速突然升高，這樣不但會浪費燃油，而且也會加劇傳動的磨損。運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時加空油、離合器與踩油門踏板的配合要協調。油門使用禁忌:忌啟動前反復踩油門。啟動前駕駛員反復踩油門，并不能使柴油進入氣缸，反而使油門拉桿各連結部位人為造成加快磨損。忌突然改變油門位置。