邢臺(tái)UQ-16噸的井下運(yùn)輸車(chē)濟(jì)寧晟鵬機(jī)械科技有限公司坐落于山東省濟(jì)寧市，東臨105國(guó)道；南靠327國(guó)道；西臨京杭大運(yùn)河；北臨日蘭高速，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。是一家專(zhuān)業(yè)從事工程機(jī)械，鐵路儀器，橋梁隧道設(shè)備，農(nóng)業(yè)機(jī)械，建筑機(jī)械，礦山機(jī)械，礦用四輪車(chē)和礦用檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)，生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。

　　也許在有些人眼里給四不像車(chē)打蠟是一件很不必要的事，其實(shí)不然，因?yàn)殛P(guān)于車(chē)的保養(yǎng)，我覺(jué)得非常的有必要，而且如果想要使用的更加長(zhǎng)久，關(guān)于養(yǎng)護(hù)的工作如果做不好的話，會(huì)使車(chē)輛的壽命減短，從而給我們帶來(lái)一些不必要的麻煩有的嚴(yán)重的話對(duì)于人們的身自安全問(wèn)題也是有一定的影響的，所以四不像車(chē)的配件保養(yǎng)也是很重要的。礦用翻斗車(chē)在起動(dòng)前不可以反復(fù)踩油門(mén)這樣會(huì)增加噴油泵操縱裝置和油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的磨損。礦山工程車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，制動(dòng)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。放松礦車(chē)分類(lèi)的要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。井用運(yùn)輸車(chē)工作時(shí)應(yīng)減油門(mén)有些機(jī)手在分離離合器時(shí)不及時(shí)減小油門(mén)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)大油門(mén)空轉(zhuǎn)，致使轉(zhuǎn)速突然升高，這樣不但會(huì)浪費(fèi)燃油，而且也會(huì)加劇傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損。第四運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。

　　邢臺(tái)UQ-16噸的井下運(yùn)輸車(chē)公司通過(guò)嚴(yán)格的錄用機(jī)制和良好的培訓(xùn)系統(tǒng)，建立了一支技術(shù)過(guò)硬、素質(zhì)優(yōu)良的研發(fā)、生產(chǎn)和售后服務(wù)的員工隊(duì)伍。員工中大學(xué)本科以上學(xué)歷的占90%以上，具有中高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)的員工占70%以上。公司技術(shù)力量雄厚，科研能力強(qiáng)，能夠迅速設(shè)計(jì)解決方案，順利完成各種復(fù)雜的強(qiáng)弱電系統(tǒng)集成工程，能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的工程難題及現(xiàn)場(chǎng)情況。公司自始建以來(lái)，以其自身雄厚的技術(shù)力量，完善的質(zhì)保體系和周到的售后服務(wù)，曾多次被市科委和企業(yè)局評(píng)為“明星企業(yè)”； 2000年同行業(yè)首家通過(guò)ISO9000國(guó)際體系認(rèn)證。

　　按規(guī)定加注合格的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂，以防各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件潤(rùn)滑不良而產(chǎn)生干摩擦或半干摩擦，使噪聲增大；保持相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的良好配合間隙。 ?礦用自卸汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上應(yīng)具備哪些特點(diǎn)。 ?自卸車(chē)的軸距較短，為了降低其質(zhì)量中心和裝載高度，都采用“V”型車(chē)廂。車(chē)廂的容積通常同時(shí)給出平裝和2:1堆裝的容積 ?5. 礦用自卸汽車(chē)總體構(gòu)造主要有車(chē)體、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)三部分。 ?礦用自卸汽車(chē)底盤(pán)包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和舉升系等。?油門(mén)選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。礦山自卸運(yùn)輸車(chē)換擋時(shí)前進(jìn)時(shí)踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)。地下運(yùn)輸車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)及車(chē)橋的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同。巷道自卸工程車(chē)車(chē)廂分后向傾液壓翻斗和兩側(cè)自卸翻斗兩種，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。首先螺栓緊固太緊的話 緊固件受外力過(guò)大產(chǎn)生變形，螺桿也會(huì)受到拉力造成螺紋滑絲或螺桿折斷的現(xiàn)象；然后機(jī)油加注太多，增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力飛濺到汽缸壁上的機(jī)油就會(huì)很多，燃燒室積碳就會(huì)因此增加，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，零件磨損等損傷；其次輪胎氣壓過(guò)高會(huì)產(chǎn)生較大的張力，抗沖擊能力減弱；

　　涼身防爆胎:夏天氣溫高，輪胎橡膠易老化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)礦山自卸卡車(chē)爆胎現(xiàn)象。因此隧道出渣車(chē)在行車(chē)中要隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過(guò)熱、氣壓過(guò)高，應(yīng)將車(chē)停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放所，否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎?？此疁乇矸廊彼?高溫天氣行車(chē)，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)禁止運(yùn)行；車(chē)輛運(yùn)輸物料時(shí)需要確保物料不撒、不漏，蓋好防塵布。運(yùn)輸貨物要捆扎牢靠，禁止超高、超寬、超載，嚴(yán)禁人貨混運(yùn)。只要在駕駛井下運(yùn)輸工程車(chē)的過(guò)程中注意這幾點(diǎn)就會(huì)減少很多小插曲的發(fā)生。整礦用四輪車(chē)不斷的創(chuàng)新，突破并且完善傳統(tǒng)工藝，車(chē)輛采用分體式的生產(chǎn)方式，不僅可以任意的拆解和組裝，與此同時(shí)還方便下井作業(yè)或者售后維修。如果不能啟動(dòng)的話，要停車(chē)等待一分鐘以后再進(jìn)行嘗試；