開封松下蓄電池12V100AH規(guī)格參數(shù)

　　1、蓄電池使用兩年以上需注意檢查

　　一般汽車蓄電池的使用壽命為2-3年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經(jīng)使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命有可能已經(jīng)到期。這時應(yīng)該多多檢查，提前做好檢測，發(fā)現(xiàn)問題及早解決或更換，避免使用過程中蓄電池突然“趴窩”造成損失。

　　2、更換蓄電池后需要注意什么？

　　新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池，都有可能電量并非100%。因此更換新的蓄電池后，或者買了新車之后，需要讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間長一點，從而確保蓄電池能夠完全充滿電。

　　3、車輛長時間不開對蓄電池有損害嗎？

　　由于蓄電池會進行自放電，如果車輛長時間不用的話有可能導致蓄電池電量耗光，最終啟動不了車輛或者損壞蓄電池。

　　如果車輛長時間不用，最好也盡量保持每15天重新啟動一次，并每次讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)20分鐘左右，讓蓄電池再次充滿電。

　　雖然說一般汽車蓄電池的使用壽命可以達到2-3年，不過有部分車主由于平時的一些不良用車習慣會導致蓄電池提前損壞，不得不進行更換，所以我們平時也一定要養(yǎng)成良好的用車習慣。

　　冬天時電池機房溫度降為10℃，則充電電壓應(yīng)由110.40V提高為:8*6*[2.30＋3(25-10)/1000]=112.56V對備用的電池來講，當電池供電后，對電池重新充電所需要的時間，一般不少于24H。對循環(huán)用電池來講，如果知道上一次的放電量及初始充電電流，可以按如下公式計算出環(huán)境溫度為25℃需要的充電時間。A、當放電電流大于0.25CA時，Tch = Cdis/I + 3~5

　　板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正、負板相連。導電物體落入電池內(nèi)造成正、負板相連。焊接群時形成的"鉛流"未除盡，或裝配時有"鉛豆"在正、負板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正、負板相連。鉛酸蓄電池短路的處理方法:下面主要就充電電流過大，單只電池充電電壓超過了2.4V，內(nèi)部有短路或部放電、溫升超標、閥控失靈現(xiàn)象，造成的鉛酸蓄電池短路進行分析，總結(jié)出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法:

　　蓄電池常用的充電方法恒定電流充電法在充電過程中充電電流保持不變，叫做恒定電流充電法，簡稱恒流充電法或等流充電法。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高，充電電流逐漸下降，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小，充電過程逐漸升高電源電壓，以維持充電電流不變，這對于充電設(shè)備的自動化程度要求較高，一般簡陋的充電設(shè)備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法，在蓄電池大答應(yīng)的充電電流情況下，充電電流越大，充電 .時間就可以縮短。若從時間上考慮，采用此法有利的。但在充電后期若充電電流仍不變，這時由于大部分電流用于電解水上，電解液出氣泡過多而顯沸騰狀，這不僅消耗電能，而且輕易使板上活性物質(zhì)大量脫落，溫升過高，造成板彎曲，容量迅速下降而提前報廢。所以，這種充電方法很少采用。