標(biāo)簽:集裝箱

　　集裝箱各部位所使用的各種涂料的干膜厚度,均在業(yè)主認(rèn)可的技術(shù)說明書中作出規(guī)定,被規(guī)定的膜厚稱規(guī)定膜厚。以前,大部分箱主的規(guī)定膜厚即平均膜厚。近三、四年來大部分業(yè)主在規(guī)定膜厚上卻寫上了“minimun",這就意味著集裝箱表面的任何一處的干膜厚度均要達(dá)到或超過這一數(shù)值。

　　目前國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)對油漆的規(guī)定膜厚無統(tǒng)一的規(guī)定,但各箱主的規(guī)定膜厚卻十分接近,外側(cè)為110~130μm,內(nèi)側(cè)為65~90μm、箱底若噴瀝青漆,底部鋼結(jié)構(gòu)總膜厚為210μm,木地板上瀝青漆為150μm以上。下表為我國鐵道部20呎ISO標(biāo)準(zhǔn)箱的規(guī)定膜厚。

　　在國際標(biāo)準(zhǔn)箱業(yè)務(wù)洽談完畢后,箱業(yè)主一般提供3家油漆生產(chǎn)廠家供集裝箱制造廠家選擇其中的一家,并書寫在技術(shù)說明書。若箱業(yè)主只指定一家油漆廠產(chǎn)品的話,集裝箱制造廠可提出適當(dāng)提高箱價(jià)的要求。近幾年來,國外許多油漆廠依賴與箱業(yè)主的關(guān)系,向集裝箱制造廠提供制箱訂單,以取傭金,又出售集裝箱配套涂料,生意十分興隆。

　　按國際慣例,集裝箱制造廠和油漆商必須向箱業(yè)主提供保證,保證在3年內(nèi)集裝箱漆膜銹蝕、剝落的面積不大于整個(gè)漆膜面積的10%。若超過10%,則應(yīng)分清原因由油漆廠或集裝箱制造廠負(fù)責(zé)分批或整箱重噴,或作相應(yīng)的賠償。其中銹蝕的程度是以超過歐洲銹蝕等級Re3級為標(biāo)準(zhǔn)的。但正常使用中機(jī)械損傷和遇酸堿引起的腐蝕不屬此保證范圍。保證期是從各國船級社接受集裝箱并簽發(fā)證書時(shí)起算的,并將上述內(nèi)容引入集裝箱技術(shù)說明書及訂貨合同中。

　　轉(zhuǎn)載于李敏風(fēng)老師的<防腐涂料與涂裝>

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