瓦錫蘭RT-flex96C和RTA96C（24,000－80,080千瓦）

　　瓦錫蘭RT-flex96C和RTA96C低速船用柴油發(fā)動機，是專為大型、高速的集裝箱運輸船量身定制的經(jīng)濟型推進系統(tǒng)。

　　對航速為25節(jié)左右的3000至10,000標準箱（TEU）或更大的集裝箱船，RT-flex96C和RTA96C二沖程發(fā)動機可以提供25,320至84,420千瓦的輸出功率。

　　此類發(fā)動機的主要優(yōu)點有:

　　■ 在最佳軸速時的大功率輸出

　　■ 具有競爭力的初始成本

　　■ 在整個運行范圍內(nèi)具有經(jīng)濟的油耗

　　■ 氣缸注油給率低

　　■ 大修周期為三年

　　■ 可靠性和耐用性確保低維護成本

　　■ 完全符合氮氧化物的排放規(guī)定。

　　瓦錫蘭RT-flex96C發(fā)動機還具有以下優(yōu)點:

　　■ 在所有運轉(zhuǎn)速度下無煙工作

　　■ 在部分負載范圍具有更佳的燃油經(jīng)濟性

　　■ 更低的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)速度

　　■ 更簡單的發(fā)動機設置，降低維護要求。

　　由于其優(yōu)異的燃燒性能和可靠性，瓦錫蘭46已成為新型游船上最受歡迎的用于船載發(fā)電的發(fā)動機。

　　在我們的現(xiàn)代柴油機實驗室中的廣泛測試，以及數(shù)千小時的運行時間，奠定了瓦錫蘭46發(fā)動機的杰出可靠性的基礎。

　　全面的實驗室測試包括各種耐用性測試，燃燒測量和系統(tǒng)優(yōu)化。所有這些程序均用于確認理論計算、模擬和性能規(guī)劃，涉及參數(shù)包括熱平衡、燃料和潤滑油消耗量、尾氣排放、噪聲和振動水平。

　　瓦錫蘭與其客戶密切合作，執(zhí)行現(xiàn)場測試，并跟蹤所選測試部件。定期收集有關磨損率、維護間隔和耗油率的數(shù)據(jù)。這不僅形成了長期的客戶關系，也是開發(fā)更佳產(chǎn)品不可或缺的。

　　瓦錫蘭RTA48T低速船用柴油發(fā)動機，是專為載重量為20,000至150,000載重噸以上的油輪和散裝貨輪量身定制的經(jīng)濟型推進系統(tǒng)，涵蓋了從靈便型（Handysize）和靈便最大型（Handymax）到好望角型（Capesize）和蘇伊士型（Suezmax）的所有船型。

　　瓦錫蘭RTA 48T和RT-flex 48T發(fā)動機的優(yōu)點:

　　■ 最佳輸出功率和軸速

　　■ 具有競爭力的初始成本

　　■ 大修周期為三年

　　■ 可靠性和耐用性確保低維護成本

　　■ 在整個航速范圍內(nèi)具有經(jīng)濟的油耗

　　■ 完全符合氮氧化物的排放規(guī)定