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蘇州泰思特電子科技有限公司
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由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾測試系統(tǒng) ISO7637-2測試儀器

由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾測試系統(tǒng) ISO7637-2測試儀器
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    44017410
  • 更新時(shí)間:
    2021-09-13
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    114.219.67.84
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詳細(xì)說明

  由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾測試系統(tǒng)

  1綜述

  本方案針對汽車電子產(chǎn)品由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾測試制定。

  依據(jù)汽車電子產(chǎn)品的電騷擾測試要求,建立起來的高性能電磁兼容測試系統(tǒng)。

  1.1引用的標(biāo)準(zhǔn)

  ²ISO7637-1:道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第1部分:定義和一般描述

  ²ISO7637-2:道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)

  ²ISO7637-3:道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分:除電源線外的導(dǎo)線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射

  1.2測試項(xiàng)目

  ²電壓瞬態(tài)發(fā)射試驗(yàn)

  ²瞬態(tài)抗擾性試驗(yàn)

  nISO7637-2試驗(yàn)脈沖1:模擬電源與感性負(fù)載斷開連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象。它適用于各種DUT在車輛上使用時(shí),與感性負(fù)載保持直接并聯(lián)的情況

  nISO7637-2試驗(yàn)脈沖2a:模擬由于線束電感的原因,使與DUT并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象

  nISO7637-2試驗(yàn)脈沖2b:模擬直流電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī),點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)的瞬態(tài)現(xiàn)象

  nISO7637-2試驗(yàn)脈沖3a和3b:模擬由開關(guān)過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。這些瞬態(tài)現(xiàn)象的特性受線束的分布電容和分布電感的影響

  nISO7637-2試驗(yàn)脈沖4:模擬內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)電機(jī)電路通電時(shí)產(chǎn)生的電源電壓的降低,不包括起動(dòng)時(shí)的尖峰

  nISO7637-2試驗(yàn)脈沖5a和5b:模擬拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象。即模擬在斷開電池(虧電狀態(tài))的同時(shí),交流發(fā)電機(jī)正在產(chǎn)生充電電流,而發(fā)電機(jī)電路上仍有其它負(fù)載時(shí)產(chǎn)生的瞬態(tài)

  ²ISO7637-3快速瞬態(tài)試驗(yàn)脈沖a和b:模擬開關(guān)過程產(chǎn)生的電瞬態(tài),電瞬態(tài)的特性受線束的分布電容和電感的影響

  ²ISO7637-3低速瞬態(tài)試驗(yàn)脈沖:模擬大電感負(fù)載電路中斷出現(xiàn)的電瞬態(tài),比如散熱片馬達(dá),空調(diào)壓縮機(jī)離合器等為負(fù)載

  2系統(tǒng)特點(diǎn)

  ²符合最新版本國際及國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求

  ²認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室普遍使用的測試系統(tǒng)

  ²低成本

  3系統(tǒng)配置及主要技術(shù)指標(biāo)

  3.1系統(tǒng)配置

  瞬態(tài)抗擾性測試系統(tǒng)由以下4臺設(shè)備組成,一臺設(shè)備產(chǎn)生2中脈沖波形

  3.2實(shí)物連接示意圖

  3.3系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)

  產(chǎn)品名稱:汽車電子干擾測試系統(tǒng)EMC-7637

  執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008

  產(chǎn)品介紹:

  汽車電子干擾模擬系統(tǒng)

  EMC7637干擾測試儀器根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008標(biāo)準(zhǔn)來滿足最新的測試要求,用于考核車輛設(shè)備的電磁兼容性。

  1.汽車微脈沖干擾模擬器GRP1-2A:專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P1和P2a脈沖要求。

  脈沖P1模擬由于關(guān)斷感性負(fù)載(如雨刷器馬達(dá))產(chǎn)生的脈沖對其他并聯(lián)的汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)生的沖擊電壓,脈沖P2a發(fā)生在點(diǎn)火開關(guān)閉合情況下,負(fù)載開關(guān)開路所產(chǎn)生的波形,也可以發(fā)生在保險(xiǎn)絲拔出或者熔斷的情況下。

  P1,P2a技術(shù)參數(shù)

Us脈沖幅度 -50V~-600V±10%30V~50V±10%
Ri發(fā)生器內(nèi)阻 2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω
td脈沖寬度 50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms10%
tr脈沖前沿時(shí)間 0.5-1μs(2Ω),0.5-1μs(10Ω),1.5-3μs(50Ω)+0%/-50%
tl脈沖間隔 0.2—99.9s(0.1s/步0.1s/step)
t2DC電源衰減時(shí)間 2ms—200ms±10%
t3浪涌延遲時(shí)間 不小于100μs
本機(jī)工作電源powersupply AC220V±10%50/60Hz
外型尺寸mm 460*520*310
重量 約18Kg