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34P2Y-100B電液動換向閥

34P2Y-100B電液動換向閥 34P2Y-100B電液動換向閥
  • 34P2Y-100B電液動換向閥
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詳細(xì)說明

  34P2Y-100B電液動換向閥

  節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

  分流閥也稱速度同來步閥,是液壓閥中分流閥,集流閥,單向分流閥,單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多源缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實現(xiàn)同步運動的方法很多,但其中以采用分流集流閥-同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點,因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到百了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步,當(dāng)兩油缸或多度個油缸分別承受不同的負(fù)載時,分流集流閥仍能保證其同步運動。

  卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力,當(dāng)卸荷狀態(tài)時(靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換)壓力油直接返回油箱,油泵壓力下降至近似為零,以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的,一般不能互換使用。

  1、溢流閥:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增加時,流量需求減少。此時,安全閥打開,使多余的流量返回油箱,以確保安全閥的進(jìn)口壓力,即泵的出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動而打開)。

  2、卸荷閥:自動控制泵卸荷或加載。鑒于卸荷安全閥的作用,卸荷壓力與加載壓力存在一定的差異。如果壓差太小,泵的卸載和加載會太頻繁;如果壓差太大,系統(tǒng)的壓力會變化太大。

  卸荷閥和溢流閥有區(qū)別。

  一、性質(zhì)不同

  1、卸荷閥:是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。

  2、溢流閥:是一種液壓壓力控制閥。

  二、功能不同

  1、卸荷閥:自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小,則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值過大,則系統(tǒng)壓力變化太大。

  2、溢流閥:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進(jìn)口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。

  調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量,定差減壓閥則自動補償負(fù)載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差為定值,消除了負(fù)載變化對流量的影響。

  節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當(dāng)負(fù)載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節(jié)流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。調(diào)速閥也可以設(shè)計成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。24BN-

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