大部分人首次租賃叉車都有價(jià)格的困惑，心里價(jià)位大多數(shù)偏低，這可能是跟他們預(yù)期的不太一樣，我不常用車，只是有貨物來(lái)了，我卸載一下，我也不需要把你們的叉車留在倉(cāng)庫(kù)，只要我有需求，你司送車來(lái)即可。這是非常典型的只關(guān)心價(jià)格問(wèn)題，又對(duì)叉車租賃價(jià)格不了解，往往會(huì)高于心里價(jià)位，進(jìn)而一口回絕；而對(duì)于有需求又有長(zhǎng)期租賃的訪客來(lái)說(shuō)，更加注重售后服務(wù)是否能跟的上。

　　叉車也細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)于小倉(cāng)庫(kù)，裝卸載貨物時(shí)間不久的企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇買一臺(tái)國(guó)產(chǎn)叉車，是比較合適的，但是套用買一臺(tái)國(guó)貨，以2000塊錢心理預(yù)算來(lái)考慮，是租不到叉車的。

　　9)避免皮膚和酸液接觸，一旦接觸用大量肥皂水或請(qǐng)教醫(yī)生。10)廢舊電池應(yīng)按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定處理。 電動(dòng)叉車維修保養(yǎng) 電動(dòng)叉車的維修保養(yǎng)由人員進(jìn)行，一年至少要做一次全面檢查，每次保養(yǎng)作業(yè)之后，要對(duì)叉車及其裝置的性能進(jìn)行檢查。定期檢查叉車以免冒停機(jī)或傷人的危險(xiǎn)。

　　1、起升跳動(dòng)，現(xiàn)象，起升時(shí)，門架發(fā)生了跳動(dòng)現(xiàn)象。出現(xiàn)這種故障的原因是起升液壓缸中有空氣、齒輪泵性能不良、換向閥動(dòng)作不靈活、油液不干凈。維修方法:首先可以松開(kāi)起升液壓缸上的放氣螺塞，將起升液壓缸內(nèi)的空氣放出；檢查叉車所用油清潔度。如果仍然不能清除跳動(dòng)，則要檢查換向閥和齒輪泵的工作情況，如還是工作不良，應(yīng)修復(fù)或更換。2、貨叉自行下降及門架自行前傾?，F(xiàn)象，貨叉升起后，自動(dòng)下降或門架自動(dòng)前傾。出現(xiàn)這種故障的原因是分配閥與閥芯與閥體之間磨損嚴(yán)重，油液自動(dòng)流回油箱；液壓系統(tǒng)有泄露處；起升、傾斜液壓缸密封圈損壞而使前、后腔連通；單向限速閥損壞。維修方法有:首先檢查各液壓元件和各連接管路有無(wú)泄露，如有，應(yīng)修復(fù)。如果只有貨叉自行下降現(xiàn)象，則應(yīng)檢查單向限速及換向閥。如果只是有傾斜液壓缸自行前傾現(xiàn)象。則應(yīng)該檢查傾斜缸密封圈或換向閥工作情況。如有損壞處，應(yīng)該維修好或更換。

　　叉車租賃市場(chǎng)有完善的規(guī)則，租金費(fèi)用不盡相同，選擇適合自己的才是最重要的

　　與其他類型的特種設(shè)備不同的是，叉車因其流動(dòng)性、能夠短距離行駛、操作地點(diǎn)不固定的特點(diǎn)，大大增加了在使用過(guò)程中的不確定性和逃避監(jiān)管的可能性。尤其是部分規(guī)模不大、使用頻次低、人員配備明顯不足的使用單位，為了節(jié)約使用成本，常常采取從其他單位租賃叉車使用的方法。這些叉車短期租賃單位對(duì)于特種設(shè)備的安全管理和人員管理方面的意識(shí)存在欠缺，無(wú)法真正落實(shí)特種設(shè)備使用主體責(zé)任，也為我們檢查人員在開(kāi)展特種設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)造成了一定困難。

　　三輪叉車是一款即使是在狹窄的場(chǎng)所也能自由自在地轉(zhuǎn)彎，整體車身與電瓶四輪平衡重叉車比較體積要小。與平衡重式叉車形狀不同，實(shí)在車體前方設(shè)有支腿，而且貨叉可前后移動(dòng)的構(gòu)造。因此體積小重量輕，轉(zhuǎn)彎半徑也小，對(duì)高起升的室內(nèi)作業(yè)為有利。前移式叉車分為門架前后移動(dòng)和只貨叉前后移動(dòng)的貨叉前移式的兩種形式。而且前移式叉車又有立式和臥式，國(guó)內(nèi)使用大部分是立式門架前移式叉車。但是為了減輕司機(jī)的疲勞而加大轉(zhuǎn)彎半徑，這樣就犧牲了通道寬度。

　　①不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。②如果叉車在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。③車型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。④不同車型的市場(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如:低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗校伎梢栽诤苷耐ǖ纼?nèi)(1.5～2.0米)完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷量比前者超出4～5倍，在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚕臀获{駛?cè)蚨讯獠孳囍皇怯迷谛嵨?、高度?一般在6米以內(nèi))的工況下。在市場(chǎng)銷量很少時(shí)，其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。