赤峰聲測管廠家，赤峰聲測管廠家施工的經(jīng)濟(jì)性比較和堵管控制 1工程概況中交一公局橋隧工程有限公司承建的京滬高速鐵路六標(biāo)五工區(qū)四作業(yè)區(qū)位于江蘇省昆山市境內(nèi)，承建段起于古城路，線路主要跨越通澄南路、老312國道和五級通航航道婁江、朝陽西路、既有線滬寧鐵路和江浦路，止于中華園路。施工項(xiàng)目名稱為丹陽至昆山特大橋陽澄湖橋段，施工里程為DK1252+017.42一nK1256+911.65，全長4.89km。施工段落全部為上跨高架橋梁形式，基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)，墩位140個(gè)。鉆孔樁數(shù)量1554根，樁長分布范圍為46一105m，樁徑有1.0、1.25、1.5、l.sm四種，樁基施工采用反循環(huán)鉆孔施工一〔藝。設(shè)計(jì)要求樁長大于52m必須由超聲波檢測方法檢測，不大于52m用低應(yīng)變檢測方法進(jìn)行檢測。我作業(yè)工區(qū)采用超聲波檢測的樁基1390根，用低應(yīng)變檢測的樁基164根，赤峰聲測管廠家采用超聲波檢測的樁長總延米數(shù)92576m。樁基采用超聲波檢測占樁基總數(shù)量的89.5%，京滬高速鐵路指揮部明確指出:“單根管道不通，達(dá)不到檢測條件時(shí)，采用鉆芯取樣方法辨別成樁質(zhì)量”，而一旦鉆芯取樣，必將影響后續(xù)承臺的施工，同時(shí)也增加了施工成本。因此做好聲測管的施工控制和材料的選擇顯...... 樁基赤峰聲測管廠家堵管原因及預(yù)防與處理措施 鉆孔灌注樁橋梁基礎(chǔ)應(yīng)用越來越廣泛,其質(zhì)量直接影響橋梁的安全,樁基實(shí)體質(zhì)量檢測方面,聲測管超聲波的比例越來越高。超聲波法是目前檢測樁身完整性的最有效最準(zhǔn)確的檢測方法,而聲測管的埋設(shè)決定了超聲波法檢測能否順利進(jìn)行,如何加強(qiáng)聲測管質(zhì)量控制也越來越重要。